合肥自动驾驶车辆要上路?

时间:2019-08-12 来源:www.yurne-ro.com

  01:04:08学姐评车

  大我还记得从深圳发来的

世界上第一批智能公交车?

这是小编第一次看到它

如何无人驾驶操作?

就在最近

合肥发布了智能网测试规范

很多人都有私信小编

未来的汽车会是什么样子?

一辆自动驾驶汽车真的要上路吗?

这样安全吗?

你以后可以安全地玩手机吗?

↓↓↓

近日,合肥市经济贸易局,公安局,交通局和包河区人民政府制定了《合肥市智能网联汽车道路测试管理规范实施细则(试行)》(以下简称《细则》),指导和规范智能路网测试。这些规则增加了合肥新能源汽车的发展。

测试对象多种多样,测试区域尚未公布

为加快合肥智能网汽车技术的开发和应用,控制智能网络化车辆路测的风险。合肥市经济和信息化局,公安局,交通局和包河区人民政府共同成立合肥智能网络化道路测试联合工作组(以下简称“联合工作组”),负责用于管理和审查测试科目。测试应用,组织测试车辆的开发,测试领域,测试要求和其他相关的评估和演示工作。

值得注意的是,《细则》中指定的测试对象具有丰富的意义,包括智能网络汽车测试应用,实际进行测试工作并承担相应职责的企业,研究所/学院和其他法人组织。目前,合肥市拥有江淮汽车,安凯客车,合肥长安等多家汽车企业,以及思维图新,上唐科技,志新汽车,北汽天奇等智能网络汽车产业链的一批重点企业。研究机构和机构,如工大,中国科学院和中国科技大学。

此外,《细则》明确指出测试车辆是指用于测试的智能联网车辆,包括乘用车,商用车辆和特殊(专用)车辆。

然后,一旦测试对象通过初始审查申请测试车辆,测试区域的范围在哪里?

根据《细则》,测试区域被分成封闭测试区域和开放道路测试区域。联合工作组批准的封闭测试区域由联合工作组研究确定;如果测试对象申请公路试验,则必须事先从联合工作组获得相关的测试区域清单。开放道路试验区不禁止社会车辆,行人和牲畜。必须在关键点设置重要的测试警告交通标志,例如测试区域的起点,交叉路口和车辆进出口。

未来,联合工作组将在合肥市行政区域内选择一些典型的道路和测试应用场景进行智能网络车辆测试,并将在适当时候向公众公布。

=测试时间少于18个月

只有拥有临时驾驶号牌,试验车具有“自动驾驶车辆”的合法身份。

必须注意的是,即使获得临时车牌,在驾驶期间对测试车辆仍有许多限制。例如,在测试过程中,除测试通知中规定的测试部分外,不得使用自动驾驶模式;试验车辆应采用手动操作方式从停车点到试验段;试验车辆不得安装且与试验无关。人员或货物。

此外,测试车辆的车身应标有“自动驾驶测试”字样,以醒目的颜色提醒周围车辆。测试车辆的测试时间原则上不超过18个月。

严格审查和发布测试通知和临时驾驶号码牌,并且可以“撤销”这种发行。如果测试活动被认为具有重大安全风险或者严重交通违规或测试车辆主要负责交通事故,则测试通知将被撤销。在撤销测试通知的同时,将临时驾驶号牌一起收回。

合肥赶上了这辆“车”

什么是智能网络车?未来真的可以取代手动操作吗?

智能网络车辆配备先进的车载传感器,控制器,执行器等,具有复杂的环境意识,智能决策,协同控制等功能。未来,它们可以扩展并与现代智能信息交换和共享技术相结合,最终可以被替换。人们前来运营的新一代汽车。

合肥市发布了智能网络连接车辆测试规范,实际上并非空穴来风,但基于去年4月发布的《工业和信息化部公安部交通运输部关于印发〈智能网联汽车道路测试管理规范(试行)〉的通知》和去年11月发布的《合肥市人民政府办公厅关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》公告,在此基础上,加快了智能网。这辆车的种植。

在此之前,北京,上海,深圳,长沙,济南等城市已经发布了智能网络测试标准,而上汽集团和威莱汽车等汽车制造商甚至已于去年3月获得了测试许可证。

以上智能网络连接车辆示范线。

《细则》的试验为合肥的智能网络车辆的发展注入了强大的力量。在安全测试的基础上,可以期待智能网络车辆的综合应用。

期待它?

欢迎信息区讨论

~~~

中安在线综合合肥晚报

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测试对象多种多样,测试区域尚未公布

为加快合肥智能网汽车技术的开发和应用,控制智能网络化车辆路测的风险。合肥市经济和信息化局,公安局,交通局和包河区人民政府共同成立合肥智能网络化道路测试联合工作组(以下简称“联合工作组”),负责用于管理和审查测试科目。测试应用,组织测试车辆的开发,测试领域,测试要求和其他相关的评估和演示工作。

值得注意的是,《细则》中指定的测试对象具有丰富的意义,包括智能网络汽车测试应用,实际进行测试工作并承担相应职责的企业,研究所/学院和其他法人组织。目前,合肥市拥有江淮汽车,安凯客车,合肥长安等多家汽车企业,以及思维图新,上唐科技,志新汽车,北汽天奇等智能网络汽车产业链的一批重点企业。研究机构和机构,如工大,中国科学院和中国科技大学。

此外,《细则》明确指出测试车辆是指用于测试的智能联网车辆,包括乘用车,商用车辆和特殊(专用)车辆。

然后,一旦测试对象通过初始审查申请测试车辆,测试区域的范围在哪里?

根据《细则》,测试区域被分成封闭测试区域和开放道路测试区域。联合工作组批准的封闭测试区域由联合工作组研究确定;如果测试对象申请公路试验,则必须事先从联合工作组获得相关的测试区域清单。开放道路试验区不禁止社会车辆,行人和牲畜。必须在关键点设置重要的测试警告交通标志,例如测试区域的起点,交叉路口和车辆进出口。

未来,联合工作组将在合肥市行政区域内选择一些典型的道路和测试应用场景进行智能网络车辆测试,并将在适当时候向公众公布。

=测试时间少于18个月

只有拥有临时驾驶号牌,试验车具有“自动驾驶车辆”的合法身份。

必须注意的是,即使获得临时车牌,在驾驶期间对测试车辆仍有许多限制。例如,在测试过程中,除测试通知中规定的测试部分外,不得使用自动驾驶模式;试验车辆应采用手动操作方式从停车点到试验段;试验车辆不得安装且与试验无关。人员或货物。

此外,测试车辆的车身应标有“自动驾驶测试”字样,以醒目的颜色提醒周围车辆。测试车辆的测试时间原则上不超过18个月。

严格审查和发布测试通知和临时驾驶号码牌,并且可以“撤销”这种发行。如果测试活动被认为具有重大安全风险或者严重交通违规或测试车辆主要负责交通事故,则测试通知将被撤销。在撤销测试通知的同时,将临时驾驶号牌一起收回。

合肥赶上了这辆“车”

什么是智能网络车?未来真的可以取代手动操作吗?

智能网络车辆配备先进的车载传感器,控制器,执行器等,具有复杂的环境意识,智能决策,协同控制等功能。未来,它们可以扩展并与现代智能信息交换和共享技术相结合,最终可以被替换。人们前来运营的新一代汽车。

合肥市发布了智能网络连接车辆测试规范,实际上并非空穴来风,但基于去年4月发布的《工业和信息化部公安部交通运输部关于印发〈智能网联汽车道路测试管理规范(试行)〉的通知》和去年11月发布的《合肥市人民政府办公厅关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》公告,在此基础上,加快了智能网。这辆车的种植。

在此之前,北京,上海,深圳,长沙,济南等城市已经发布了智能网络测试标准,而上汽集团和威莱汽车等汽车制造商甚至已于去年3月获得了测试许可证。

以上智能网络连接车辆示范线。

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中安在线综合合肥晚报